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后視鏡的質(zhì)量及安裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)布時(shí)間：2010/9/11 16:01:08 共閱1695次
汽車后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、外形都頗有講究。所以后視鏡的質(zhì)量及安裝都有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不能隨意更改。后視鏡有一個(gè)視界的問題，也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。業(yè)界有視界三要素的說法。即駕駛者眼睛與后視鏡的距離；后視鏡的尺寸大�。缓笠曠R的曲率半徑。這三要素之間具有一定的關(guān)系，當(dāng)后視的距離和尺寸相同時(shí)，鏡面的曲率半徑越小，鏡面反映的視野就越大。但事物總有兩重性，雖然鏡面的曲率半徑越小視野范圍越大，但同時(shí)鏡面反映的物體變形程度也越大，與真實(shí)距離也越遠(yuǎn)，往往造成駕駛者的錯(cuò)覺。因此，鏡面的曲率半徑就有一個(gè)限制范圍，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定外后視鏡的曲率半徑為R1200，內(nèi)后視鏡的曲率半徑為無限大（平面鏡）。由于行業(yè)規(guī)定轎車外后視鏡的安裝位置不得超出汽車最外則250毫米，所以原車配的后視鏡會(huì)有盲區(qū)。同時(shí)后視鏡也有一個(gè)反射指標(biāo)，而行業(yè)規(guī)定鋁鏡反射率不能低于80%，鉻鏡反射率不能低于45%，國際規(guī)定藍(lán)鏡反射率不能低于60%。由于反射率越高鏡面反映的圖像越清晰，反射率的高低與鏡內(nèi)表面反射膜材有關(guān)�，F(xiàn)國內(nèi)的車用后視鏡反射膜一般用銀和鋁為材料，也有部分用鉻為材料。目前在國外車用后視鏡，鉻鏡已經(jīng)取代了銀鏡和鋁鏡。雖然銀和鋁的反射率比較清晰，但在高反射率的一些場(chǎng)合會(huì)有副作用，例如夜間行車在后方汽車的前大燈照射下，或白天在太陽升起和落山的時(shí)候，經(jīng)后視鏡反射會(huì)使駕駛者產(chǎn)生眩目感，影響行車安全。鉻鏡雖然也能解決眩目問題，但它的反射率較低，所以在夜間燈光較小的道路上視覺會(huì)稍暗，特別是車窗上帖上深色的太陽膜，看起來會(huì)更加模糊。因此發(fā)明了藍(lán)鏡，藍(lán)鏡是在玻璃基材上精密涂布上二氧化鈦與二氧化矽，經(jīng)過精確的儀器控制各膜層厚度經(jīng)多層電鍍而成。一般較高波長(zhǎng)的可見光容易產(chǎn)生炫光，藍(lán)鏡反射能對(duì)此光線產(chǎn)生干涉，轉(zhuǎn)化為藍(lán)光，而藍(lán)光則是人類眼睛最能適應(yīng)的光線，所以目前藍(lán)鏡多應(yīng)用在歐洲的高級(jí)車種上作為后視鏡。
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