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呼吸閥保證罐內(nèi)壓力的正常狀態(tài)
發(fā)布時間：2010/8/21 13:14:13 共閱1780次
擋板做成折疊式呼吸閥，便于從罐頂接合管孔口裝入或取出。導流罩可使氣流突然改變方向時的速度減少，在以后的運動中保持較高的速度，使吸入的新鮮空氣能均勻地方步在罐內(nèi)的上部空間。儲罐內(nèi)壓力快速下降，大量空氣被吸入罐內(nèi)時，使遇到擋板受阻礙的空氣流不能直接沖擊油品表面，從而減少油品的繼續(xù)蒸發(fā)。由于擋板的折流，使氣流由垂直方向改為水平方向，這時吸入的新鮮空氣首先與罐內(nèi)頂部油氣濃度較低的氣體混合，使其濃度進一步降低。當油罐停止發(fā)油而改為收油時，呼出的即是頂部含油氣濃度較低的混合氣體，從而達到降低損耗的目的。呼吸閥啟閉操作端應(yīng)為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。呼吸閥啟閉程度的刻度線，應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目；指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；呼吸閥是固定在儲罐頂上的通風裝置，以保證罐內(nèi)壓力的正常狀態(tài)，防止罐內(nèi)超壓或真空使儲罐遭受損壞，也可減少罐內(nèi)液體、油品蒸發(fā)損耗。呼吸閥操作時的啟閉方向，一律應(yīng)順時針關(guān)閉。由于管網(wǎng)中的呼吸閥經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多，就是大口徑閥門亦應(yīng)在200－600轉(zhuǎn)內(nèi)。運送液化氣的火車槽車、汽車槽車、貯罐等一般用內(nèi)裝式安全閥。油罐頂部一般用液壓安全閥，需與呼吸閥配合使用。井下排水或天然氣管道一般用先導式安全閥。液化石油氣站罐泵出口的液相回流管道上一般用安全回流閥。呼吸閥密封嚴密，通氣量大，結(jié)構(gòu)簡單，易于加工維護，同時它可自動排除故障，運行可靠，安全。呼吸閥檢測裝置是由供風管、正負壓發(fā)生器、連接管構(gòu)成，供風管連接于正負壓發(fā)生器的殼層，正負壓發(fā)生器的吸入端由連接管與呼吸閥連接，正負壓發(fā)生器的出口端連接排放管，并在排放管上設(shè)有截止閥。其中，在連接管上設(shè)有壓力檢測器和壓力表。呼吸閥檢測裝置，是以現(xiàn)場風源為載體、正負壓發(fā)生器為核心的本質(zhì)安全、攜帶方便、操作簡便特征及壓力檢測器觀察記錄為手段的定性檢查、定量檢測且可自行選擇作業(yè)的優(yōu)點。
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